一汽大众的车一向以皮实耐用著称，不过使用得日久年长了也会犯点小脾气，这些毛病有的是人为使用不当造成的，也有的是车辆自身的损耗。本期汽车门诊就请来了一汽大众的汽修专家孟凡涛师傅，他除了回答我们的读者提问外，还就爱车的使用盲区做了详细介绍。
■车型故障Q&A
1.读者张先生: 一汽大众宝来1.8，2006年5月，500公里，手动挡。
问：我五一后新买的这辆宝来，随着这两天天气变热，发现空调不凉，我买回家后什么改装也没做过，请问专家这是什么问题？
专家解惑：对于这么新的车我们首先怀疑是电路方面的问题，您可以自己查看一下空调的保险是否安插牢固，有时装配不良或误插拔都有可能造成接触不良；除此之外就没有您自己能做的了，最好到服务站系统地检查一下，我曾经也碰到一例新车空调不制冷的现象，结果是出厂时发动机舱内的一个控制空调系统的高低压开关没插，不过这种情况很少见。最后还要检查一下134a制冷剂的添加量，过多过少都会影响制冷效果。
2.读者张先生: 一汽大众捷达，2001年8月，已行驶18万公里，手动挡。新外观新内饰那种，但不带气囊。
问：爱车一直工作良好，就是一个不大不小的毛病经常困扰我，在转向打方向盘时喇叭经常不响，十分影响安全驾驶，直行一切正常，请问专家这是大问题吗？
专家解惑：这种情况比较常见，不是什么大问题，不过关系到安全驾驶，所以您还是尽快到服务站修理。其实造成这种故障的罪魁祸首就是藏在方向盘下部的一个喇叭触击座发生变形了，要么就是转向开关的一个铜触点接触不良。
3.读者陈女士: 捷达ATi，2001年底购置，已行驶15万公里。
问：我的车昨天挂D挡不走了，有人说是该换变速箱油了，有人说是离合烧了，还有人说是电脑的问题，到底是怎么回事请问专家？维修会很贵吗？
专家解惑：对于这种情况我们首先要用电脑检测变速箱的转速传感器，看看是不是传感器发生损坏；其实捷达自动箱的离合片只要正常使用，到报废都是没问题的，这就是德国车的品质，当然特殊情况例外，比如使用保养不当，不知道您的车换过几次变速箱油了，正常情况下每行驶6万公里就要更换一次，按您说的行驶里程至少应该换过2次了。过脏的变速箱油会加剧自动箱离合片的磨损，严重时还会烧蚀，要真是离合片的问题估计您损失就大了；还有一种故障可能来自于变速箱的阀体，如果它工作异常也会导致不走车。
■解决故障DIY
故障：天窗在打开或者关闭时发出异响，或电动天窗开关失效。
原因：天窗一直是车主保养的薄弱环节，随着汽车使用时间的推移，尘土和烈日都会对天窗造成伤害，如果不及时保养就会使天窗的滑轨加剧磨损，发出尖锐摩擦声，严重的会根本无法开关。
解决办法：用专用的天窗清洗剂和润滑脂清理滑轨。平时下雨或洗车时天窗要关严，洗车后应等车身完全干后再开天窗，这样可以避免天窗的滑轨内积水。如果是在户外停车后突然发现天窗控制开关失灵了，可以用原车配备的专用工具进行手动操作，关闭天窗。随车的工具一般都要放于天窗的开关饰板内。
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