福特欧洲在2003法兰克福国际车展上宣布公司的众多车系都推出了新车型与新技术。
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用于全新的福特福克斯C-MAX (Focus C-MAX)的另一款汽油发动机：高燃油效率的75KW 1.6升Duratec 16V发动机
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福克斯C-MAX将配备先进的满足更高排放要求的柴油机微粒过滤器（DPF）技术，以及更多驾试乐趣的Durashift CVT(无级变速器)
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新内饰与外观升级版将在2004款福特Fusion与银河(Galaxy) MPV车型上亮相
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欧洲顾客对限量福特GT超级轿车表现出极大的兴趣，首辆销售车在美国拍卖，中标价超过50万美元。
“通过我们在有史以来最强大与最现代的产品组合中涌现出来的更加广泛的技术创新，福特表明汽车造型、驾驶乐趣、安全性与环保技术是可以相辅相成的，”福特欧洲产品开发副总裁德里克·库扎克(Derrick Kuzak)说道。
“我们的产品推出保持了咄咄逼人的步调，”他接着说道。“我们今年在法兰克福展示的新产品使我们的新产品记录达到了37个，我们曾承诺从2000年开始的5年内要推出45个新产品。目前我们已经增加了市场占有率，改进了顾客满意度，降低了产品年龄并控制了成本。”
“要购买或拥有一部福特汽车现在正是最好的时机，”福特欧洲营销、销售与服务副总裁厄尔·赫斯特伯格(Earl Hesterberg)做了如此断言。“我们在法兰克福展出的新车型进一步证明，我们拥有能够满足各种需要的无与伦比的汽车系
列。”
福克斯C-MAX (Focus C-MAX)
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全新的福克斯C-MAX扩展了福克斯车系，提供了空间、灵活性、圆润的造型和优越的驾驶与乘坐环境
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1.6升，75KW Duratec16V汽油发动机加入福克斯C-MAX系列
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很快将可选用柴油机微粒过滤器(DPF)技术和Durashift 无级变速器(CVT)
福克斯 C-MAX是福特全新的多用途乘用车，于今年秋天加入倍受好评的福特福克斯系列。“C”代表了该型车的主要属性： 舒适(Comfort)、自信(Confidence) 与可控制性(Control)，而“MAX”则象征着福特要在这些领域力拔头筹的目标。
福特在法兰克福披露了1.6升Duratec 16V汽油发动机，这款发动机将于2003年晚些时候加入福克斯 C-MAX系列。 届时，福克斯C-MAX将可选用1.6升75KW或1.8升90KW Duratec汽油发动机，以及Duratorq TDCi公用油轨式柴油发动机的两款新变型，1.6升82KW与2.0升102KW。
此外，福克斯 C-MAX的TDCi发动机将很快可以选用柴油机微粒过滤器技术，1.6升TDCi发动机型还可选用Durashift CVT(无级变速器)。
(欲了解新款动力系统部件更详细的技术信息，请详见“技术篇”)
机动灵活，用途广泛
福克斯 C-MAX将宽敞、内部的灵活和舒适性与令人赞叹的动态行驶性能和最新一代的动力技术熔为一炉，铸就了福特C级车的大家风范。
采用选装的舒适型座椅系统时，福克斯 C-MAX可供5人舒适地乘坐，并保证行李空间，采用4人“商务级”座椅时，后座乘员可以享用更大的腿部与肩部空间。
福克斯C-MAX精心打造了优异的驾驶环境，提供了舒适的高位司机座椅，同时并没有牺牲福特汽车应有的乘坐舒适性、转向操控性与制动性能。
给福克斯 C-MAX设定的一种与某些竞争对手不同的5座配置是福特的战略选择。
“我们相信5座配置，更好地反映了我们的目标顾客的需要，这些顾客中很少有需要运送七名成员的。 当后座只有两位成年人时，还可选装灵活的舒适型座椅系统，以提供更多的空间 ，”库扎克(Kuzak)说道。“首先，对于C级车顾客所看重的属性： 时尚、安全、人机工程学设计与轿车般的驾驶特性，我们不想顾此失彼。”
为了适应所有的需要，福克斯 C-MAX使无与伦比的宽敞的家庭汽车系列达到极致，从较小的福特Fusion直到 7座福特银河(Galaxy)、双用途Tourneo Connect以及最多可达9座的商务型Tourneo汽车。
适合所有人的福克斯
推出福克斯 C-MAX后，福特福克斯系列的声誉、吸引力与产品外延不断走高，福克斯系列现在已有三门与五门舱背型、四门轿车型、一款旅行车、两款高性能变型车(ST170与RS)，外加这款多用途家庭汽车。
因车型与市场而异，该系列采用了多种Duratec汽油发动机，排量从1.4到2.0升不等。入门级的1.4升型功率有56KW，扭矩达123牛顿米；而福克斯RS运动型汽车采用的tarmac发动机可产生161KW功率，扭矩达310牛顿米。
福克斯Duratorq柴油发动机从可靠的67KW TDdi 1.8升发动机到专供福克斯C-MAX的新型101KW 2.0升TDCi发动机。
福特Fusion
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新装饰板和环境色以及新的面漆颜色
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在2004年将满足欧IV排放标准
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TDCi与1.4升Duratec发动机现可配装先进的Durashift EST自动换档手动变速器
具有结实而灵活风格的Fusion将从2004款的细部改进受益匪浅。仪表板、内部装饰板与环境色的变化改进了做工和质量，而新的面漆颜色为顾客提供了更多的选择余地。
福特Fusion可选用两款Duratec 16V汽油机，1.4升60KW发动机与车系中最高档的1.6升75KW发动机。也可选装51KW 1.4升Duratorq TDCi发动机。
为了满足既想要自动档的轻松又想保留手动换档功能的司机的需要，装备1.4升Duratorq TDCi柴油机与1.4升Duratec 16V汽油机的Fusion车型现可以选装福特先进的新型Durashift EST (电子换档技术)传动系统。
2004年达到欧IV排放标准
2004款Fusion TDCi将可以满足欧IV排放标准。福特工程师正在开发不加装柴油机微粒过滤器系统就可以满足欧IV标准的1.4 TDCi发动机。 在2004年上半年，将开始系列生产和特定市场的销售，进一步的技术与生产信息将在投产前公布。
(欲了解这些动力系统新部件更详细的技术信息，请详见“技术篇”)
2004款在内饰方面的变化
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Fusion的2004款在内饰、颜色与装饰板配色等细节方面都有可喜的变化。
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Fusion采用了有以下特色的新的组合仪表：
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各量表增加了铝框圈
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新型温度、燃油和里程表
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修改了图案与颜色(黑底红白字)
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修改了时钟设定逻辑
在高规格Fusion车型上，引入了一种新的乌木(黑色)内饰环境配合一些细部装饰，如CD与收音机（不包括选装的带卫星导航系统的CD /收音机）所采用的无光缎纹铝车内娱乐系统框圈。
Fusion的High、Lux与Plus系列增加了新的内饰规格：
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Fusion High现在可选装带子夜黑嵌块的乌木座椅扶手，也可选带Mamara嵌块的Mamara (深蓝色)扶手。
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Fusion Lux增加了带配合饰板的暗燧石座椅扶手。
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Fusion High与Lux车型现可选装乌木真皮内饰
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Fusion Plus增加了带暗燧石嵌块的乌木扶手。
福特银河(Galaxy)，福特欧洲知名的多功能旅行车(MPV)
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重新设计的前格栅、雾灯框圈和后灯
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高档车系新的镀铬饰件
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新的内饰增加了织物、饰件和色彩
通过在2003 法兰克福车展上推出一款改进型，使福特银河率先引入MPV市场的“旅行头等舱”得到了进一步的提升。
福特的七座乘用车增加了很多通常是高级豪华轿车才有的装备。还提供了大量选装配置，如氙气前照灯、驻车距离传感器与独特的多媒体娱乐套件等。
银河在细部方面的变化也是渐进性的。 这些改变纤巧而又鲜明，目的就是要使银河与福特家族外观的更新保持同步：
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采用镀铬框环绕的新的前格栅设计
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新的较低格栅和前雾灯框圈
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更具特色的新型后灯
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高规格系列在门把手、行李架、前下格栅和后牌照板周围增加了新的镀铬饰件。
银河的车内增加了一系列新的色彩、饰件和织物，提高了整体的质量与豪华感。
为适应每位司机的驾驶要求，银河提供有多种动力系统选件，包括于2003年初推出的97KW 1.9升涡轮增压柴油发动机。旗舰车型采用24气门152KW 2.8升V6发动机，可以指定配装带有顺序手动改变功能的自动选--换档变速器。这款先进的发动机性能令人印象深刻, 0-100公里/时加速时间为9.9秒, 并且兼备极好的燃油效率。
福特GT
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感兴趣的潜在顾客的数量超过了汽车的产量配额
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开发计划将按期在2004年交货
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克里斯蒂拍卖行将第一辆可销售的GT车拍出557,500美元的高价
自从令人惊叹的福特GT概念车在今年3月的日内瓦车展上以概念车的形式在欧洲亮相以来，有购买意向的登记的潜在顾客数目远远超过了计划分配给欧洲的产品限额。
“我们非常高兴有这样的反应，”福特RS工作组总监乔斯特·凯彼托(Jost Capito)说道。RS工作组是福特高性能定制汽车工程组，他们将负责向欧洲提供此车。“开发计划进展顺利，头三个产品车看上去很棒。我深信福特GT将是世界一流水平的超级车。”
这三辆公路车中的一辆将出席英国的2003 Goodwood速度节，为福特的百年庆典祝兴。 福特GT预计将于2004年在美国正式投产，可望于2004年第四季度向欧洲首次交货。
目前尚未宣布限量产福特GT汽车的售价，不过有迹象表明在美国的售价将低于15万美元。
第一辆在美国公开销售的GT车为10号车，由克里斯蒂拍卖行于8月17日在2003 Pebble Beach Concours d
Elegance (老牌汽车及概念车展览会)公开拍卖，中标价为557,500美元，大大超过了预期，拍卖的所得将捐给慈善事业。
虽然潜在顾客的数目已远超出了可能提供的数量，有意购买限量版福特GT车的欧洲顾客仍可通过一个专用网址www.FordTeamRS.com进行登记。
Ka, Streetka和Sportka
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三个车型系列包括性感的福特Streetka跑车
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整个车系具有富于驾驶乐趣的特点
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果断的姿态
福特Ka是在7年前问世的，它的问世给次B级汽车市场带来了新的思维方式，次B级市场在当时对于福特来说还是一个新的领域。 Ka车以率先提出的“新边界”设计手法，为它在国际上赢得了包括低成本、创新工程与驾驶趣味的整套设计的三项大奖。
Ka系列自投放市场以来，以令人侧目的造型、灵敏的操纵性、动力转向和强劲的Duratec 8V发动机，已经扩充为包括偶像式原型在内的三个车型。
Streetka是福特第一个次B级敞篷跑车，由于“广受好评”才进入批量生产，自2003年初投放市场以来业已证明“人们确实需要”。
Ka车最初是作为一个设计概念推出的，是2000年都灵车展上的明星。 从四座舱背式轿车转变为具有独特的前后端造型的双座跑车，赢得了媒体与公众的青睐。
Streetka已经赢得众多的赞赏者，人们看中的不只是它醒目的外表，还有它的稳健与敏捷。Streetka与令人兴奋的福特新Sportka共用主要的动力与底盘部
件，包括：
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新的71KW 1.6升Duratec 8V发动机配密速比5档变速箱
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16英寸合金车轮配加宽的低断面轮胎
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增加了侧倾刚度按跑车调校的悬架
福特行驶性能工程师对Sportka的转向、操纵和制动性能给予的额外关注，将会得到车迷的赞赏。 富于活力的1.6升Duratec 8V发动机进行了精心标定，可以提供有力的低端扭矩，保证了在发动机低转速区的灵活性和强劲的性能感，使它成为既适于在市内行驶也适于在高速公路上行驶的理想汽车。
性感的Streetka跑车、原型Ka与活泼的Sportka共同扩展了福特“宝贝”的魅 力，不断地将新车主与回头客吸引过来。
Tourneo Connect
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与厢式车一样的多用途加上适于晚上与周末使用的轿车般的质量
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福特Transit Connect的姊妹型，荣获2003年度‘国际厢式车称号’
福特在针对乘客出行与空间需求设计的无可比拟的产品系列中，包括一种源于坚固的商用车的两用旅行车-- 新款Tourneo Connect。
Tourneo Connect是倍受好评的“Built Ford Tough”的福特新款轻型商用车Transit Connect的姊妹型，Transit Connect在2003年1月被正式评为2003年度国际厢式车。
在工作时，Tourneo Connect以其实用的座椅布置提供了与厢式车一样的多用性，而在晚上和周末又提供了与轿车一样的行驶质量。与源于轿车的厢式车不同，它工作时像是厢式车而坚固有如卡车，显示了福特为满足商用车市场不断变化的需求而做的承诺。
它是按照中型商用车标准制造和试验的。其原型车福特Transit Connect厢式车获得了国际厢式车评委会20位成员的一致认可，获得126分的高分 (满分为140 分)，创下了新的纪录。
它的姊妹车也有过类似的佳绩，最新一代的福特全顺 (Transit)在2001年以112分的压倒优势获得同一奖项。全尺寸型福特全顺是舒适但又不失商务车风度的福特Tourneo 8座或9座经理级客车的开发基础。
Tourneo Connect与其姊妹型Transit Connect有短轴距和长轴距型，有多种动力装置可选，具有优异的行驶性能。它使令人敬重的Tourneo与全顺品牌得以接近一个新的双用和商用车用户群。
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