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2003年加拿大国际车展上首度亮相的2004 Jaguar XJ Sedan再次成为人们瞩目的焦点。这个新家伙的优点显而易见，更多宽大的车门带来了更大的敞开空间。它的车轮上仍然没有SkyDome，但是任何高大的成人（如果不是NBA明星）都可以得到应有的舒适感，从前到后；这一切应该感谢将近十毫米内部空间的增加。而这还仅仅是短轴距车型－加长型将于下一年问市。
 设计师和车身工程师赋予了新XJ以广阔感。车身腰线低而圆滑，侧面看来更高的车顶线和陡峭的挡风玻璃与后窗。它仍然明显地是一个捷豹，因为它的首席设计师和他的团队不得不追寻一条传统路线，但并不是拘泥于它。例如：格栅条又回到了1968年的XJ，但是地这里它们似乎是纯手工的。
汽车加长了34毫米，加宽了9毫米并且十分精密，加高了实实在在的134毫米。乘客能更直地坐进车中，并且完全没有腿部和膝部空间的压力感，而且行李箱空间将更宽敞。
 新XJ的车身几乎为全铝，全新的全铝超动力发动机。新的XJ中有四款发动机投放市场。但是现在我们只能看到其中两款－294马力，303 lb.-ft（4100转）的4.2升四凸轮V8（XJ8）和390马力，399 lb.-ft. (3,500 转)超动力版（XJR），这两款都在去年的S－Type的改款中作过介绍。 不久，柴油机版的也将面市，但是，它可能并不提供给我们。配以高速ZF六速自动变带器、带有紧急制动辅助的ABS制动、牵引力控制、方向稳定性控制、均匀适应巡航控制。车厂要求正常的发动机起动0-100km/h在6.3或6.6秒。城市油耗12.8升/100km，公路油耗看起来省一些，是7.8。所有车型标配自测量空气悬架，在高级版本上刚会是“C.A.T.S(Computer Active Technology Suspension system)”。
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