揭开敞篷轿车的发展历史

         敞蓬轿车如今已经被看做是一种生活态度的符号，速度与冒险。是什么使敞蓬轿车如此受到青睐呢？Matt Bailey 将聚光灯照射在最初的敞蓬轿车上，通过挖掘敞蓬轿车的历史来揭示它是如何改变了人们关于驾驶的追求的。如果你也喜欢头发被风吹乱的感觉，那么握紧方向盘… 

　　可以说，现代社会中敞蓬轿车具有了更多的含义。不但用有普通轿车的特点，而且敞蓬轿车可以使人们享受更多的阳光和速度感，所以总能招来羡慕的目光。敞蓬轿车拥有一种豪华的气息，它能唤起好莱坞剧中女主角巡游法国里维埃拉的欲望，一路追逐从Mulsanne 到Le Mans，白色丝巾在气流中不停飘荡，迷人的俊男靓女驾驶着敞蓬轿车穿梭在法国或者罗马的街道上。敞蓬轿车是自由，大胆和性能的表述，是追求自由的语言。

　　来自不同国籍的敞蓬轿车拥有各自的品牌特点。比较一下二十世纪八十年代的Corvette和1986年的Saab 900，你就会发现不同。豪华是奔驰的标志，阿尔法.罗米欧（Alfa Romeo）有明显的意大利风格，清晰的斯堪迪纳维亚设计风格和刺激的驾驶感是Saab萨博所追求的内容。第一辆真正意义上的软顶敞蓬轿车产生于一个世纪之前，让我们一起来慢慢品味这其中的变革吧。

　　早期敞蓬轿车

　　在早期，人们更多地关注在汽车的发动机上。如何使发动机发挥更大的动力及调教出优秀的变速箱是生长厂商所关注的。这期间生产的汽车几乎没有舒适度可言。

　　别致的欧洲车，叫绝的美国车

　　到了二十世纪三十年代，软顶敞蓬轿车开始广受欢迎,但是生产数量并不是很大。二战以后，敞篷车的数量才开始迅速增长。1966年后，另一个宾立法尼亚设计的阿尔法.罗米欧（Alfa Romeo）Spyder Duetto敞蓬轿车，在由达斯汀?霍夫曼主演的经典电影《毕业》中一炮走红。朴素的Duetto成为经典的意大利敞蓬运动轿车。

　　在太平洋的另一端，敞蓬轿车的革命也在悄悄进行着。在美国，因为拥有充足而且便宜的钢材和燃料，车子变得越来越大。几年之中，一种炫耀和浮夸之风兴起，宽大的轿车开始风行。自从1954年第一次露面，福特雷鸟（Thunderbird）就成了美国人汽车梦想的代表，特别是那些热血青年的追逐对象。

　　为速度而造

　　另一个刺激敞蓬轿车发展的因素并不是因为不断发展的公路而是因为赛车活动的发展。早期一级方程式赛车的经典案例就是二十世纪二十年代初的Bugatti Type 35B。

         通过参加赛车比赛，汽车制造商们得到了两个启示。第一，这些车在赛场上的表现多少会成为人们购车时的一个影响因素。第二，在大众心目中，敞篷车就是运动车。随着赛车比赛的逐渐普及，大小汽车制造商都致力于在比赛中建立自己的品牌，Jaugar就是这样一个例子。在二十世纪五十年代，年轻的快车手Stirling Moss驾驶敞蓬捷豹Jaugar XK120取得了勒茫24小时耐力赛的冠军。

　　超级轿车

　　当然最著名的品牌，就是通过比赛而成名的法拉利了，其起源于Scuderia Ferrari车队。随着对公路版法拉利的需求增长，特别是在美国，1957年法拉利公司为了满足这种市场需求，特意生产了一款足以令人晕倒的敞蓬轿车Ferrari 250 GT Spyder California。
 
         不张扬的敞篷车

　　当Enzo Ferrari为那些富人打造豪华超级敞蓬跑车的时候，很多驾驶者也对敞篷车越来越感兴趣了。对于众多汽车生产商来讲，在新一代的敞蓬轿车中，谁也不会想到有一个横跨北极圈的品牌出现，那就是Saab萨博。

　　公司设计师Sixten Sason在1950年首次勾画出Saab萨博92敞蓬车的雏形，并于1956年揭开了神秘的面纱，一款为参赛而设计的轻型敞蓬轿车Saab Sonett I1983年，法兰克福汽车展上，萨博展示了其在900型基础上设计的新款敞蓬轿车。新车很受欢迎并且超出了他们的实际生产能力。所以在1986年的时候，已经有顾客预定1989年的新款敞蓬轿车了。那么是哪些人在购买Saab萨博呢？研究人员说，那些年轻而又积极向上的，受过良好教育并且独立思考的，对汽车具有专业认知的人们是典型的萨博车主。和今天别无两样。